近日，6月新能源車銷量排行榜公布，五菱宏光MINI不負眾望榮登榜首，再次證明了自己在國內電動車市場的領跑者地位。

對于新能源汽車來說，除了顏色造型的時尚精巧，動力電池及其安全仍是人們關注的焦點。電池管理系統(tǒng)（BMS）作為動力電池組的核心部件，能估測電池的荷電狀態(tài)，監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，管控電池的循環(huán)壽命，并在充放電過程中對電池系統(tǒng)的加熱、冷卻及溫度均衡性進行調節(jié)，是名副其實的電池安全的“保護傘”。

宏光MINI EV 馬卡龍配備的BMS智能電池管理系統(tǒng)選取聚辰的車規(guī)級EEPROM存儲芯片解決方案，全天候嚴密監(jiān)控電池工作狀況，無論出現任何特殊狀況，都會對電池進行強制保護，為用車安全提供多一重保障。同時，搭載低溫預加熱充電技術和電池保溫功能，可以在低溫充電狀態(tài)下對電池預先啟動升溫并讓電池包溫度保持在15-20℃，在充電情況下能持續(xù)保溫長達24小時，動力性能相較其他無保溫車型提升50%，整體續(xù)航里程提升10%，有效解決冬季續(xù)航能力打折問題。

聚辰的車規(guī)級EEPROM存儲芯片具有高可靠性和低失效率的特性，擦寫次數最高可達400萬次以上，產品溫度適應能力強，數據可存儲100年。憑借這些優(yōu)勢，聚辰的車規(guī)級EEPROM存儲芯片可用以存儲配置和校準數據，滿足車載應用對參數存儲的各種需求。在產品的設計和質量方面、在對客戶的技術支持和響應速度上，聚辰已得到市場和客戶的廣泛認可和贊譽。眾所周知，汽車電子對性能、安全的要求極為苛刻，車規(guī)級認證的高門檻也讓很多國產芯片廠商望而卻步。據業(yè)內人士分析，以最基本的AEC-Q100車規(guī)級認證標準為例，符合這些標準所用的設計要比消費類電子的強度高10倍。聚辰一直以來重視并不斷完善自身的質量管理體系，目前已取得第三方權威機構頒發(fā)的IATF16949汽車行業(yè)質量管理體系的符合性證明，并從研發(fā)、設計環(huán)節(jié)即開始嚴格執(zhí)行車規(guī)流程和切實落地AECQ要求，有力保證車規(guī)級芯片的質量和可靠性。公司現已擁有AEC-Q100 A2等級的全系列車規(guī)級EEPROM產品，并積極完善在A1等級和A0等級汽車級EEPROM的技術積累和產品布局。同時，涉及功能安全滿足ISO26262不同等級的產品也在規(guī)劃設計中。聚辰在汽車電子市場上每年出貨量近千萬顆，為國內外Tier1&Tier2廠商供貨。除了BMS電池管理系統(tǒng)之外，聚辰的車規(guī)級產品還廣泛應用于視覺感知、智能座艙、車身控制等領域，終端客戶涵蓋國內外一線汽車品牌。

風頭正盛的五菱宏光帶動了產業(yè)鏈內一大批供應商伙伴的向上之路，也推動著中國新能源汽車市場的供應鏈格局的改變，加上近來造車新勢力密集進入汽車領域，國內汽車零部件及芯片供應商正迎來更多發(fā)展機遇。未來，聚辰也將不斷提升技術創(chuàng)新能力和服務質量，為客戶帶來更多優(yōu)質的產品和個性化解決方案，與眾多伙伴合力推進中國新能源汽車產業(yè)掀起更大浪潮。